电动车需求 5 月继续提振欧洲车市 中国品牌进一步抢占份额
5 月欧洲汽车市场增长继续受到电气化汽车需求支撑,抵消了汽油车和柴油车销量大幅下滑的影响,也让中国品牌进一步扩大市场份额。作为销量替代指标的汽车注册量显示,5 月欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的新车注册量增长 3.6%,至 1,152,523 辆。今年前五个月,注册量较 2025 年同期增长 4.5%。电气化汽车主导了市场增长动能。纯电动车(BEV)、插电式混合动力车(PHEV)和混合动力车的注册量分别增长 39.1%、13.2%和 8.2%,三者合计占 5 月所有新车注册量的三分之二以上。该协会在声明中称:“在欧洲主要市场,消费者对多种电气化技术的需求依然强劲,继续令市场受益,而新出台及修订后的税收优惠和激励措施则为这一趋势提供了支撑。”相比之下,传统内燃机汽车的需求明显走软,汽油车和柴油车销量均下滑约 19%。在汽车产业的转型过程中,欧洲传统汽车制造商失去部分市场份额。雷诺 、Stellantis 和大众汽车的注册量下滑 1%至 3%不等,反映出市场竞争加剧。相比之下,中国车企录得显著增长。零跑汽车 5 月销量飙升 465.1%,奇瑞和比亚迪分别大增 244.1%和 136.6%。其他车企中,吉利和上汽分别增长 12.6%和 13.9%。特斯拉连续第四个月延续反弹势头,注册量增长 107.9%至 28,610 辆,在经历一年多下滑后出现强劲复苏。
5 月欧洲汽车市场增长继续受到电气化汽车需求支撑,抵消了汽油车和柴油车销量大幅下滑的影响,也让中国品牌进一步扩大市场份额。作为销量替代指标的汽车注册量显示,5 月欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的新车注册量增长 3.6%,至 1,152,523 辆。今年前五个月,注册量较 2025 年同期增长 4.5%。电气化汽车主导了市场增长动能。纯电动车(BEV)、插电式混合动力车(PHEV)和混合动力车的注册量分别增长 39.1%、13.2%和 8.2%,三者合计占 5 月所有新车注册量的三分之二以上。该协会在声明中称:“在欧洲主要市场,消费者对多种电气化技术的需求依然强劲,继续令市场受益,而新出台及修订后的税收优惠和激励措施则为这一趋势提供了支撑。”相比之下,传统内燃机汽车的需求明显走软,汽油车和柴油车销量均下滑约 19%。在汽车产业的转型过程中,欧洲传统汽车制造商失去部分市场份额。雷诺 、Stellantis 和大众汽车的注册量下滑 1%至 3%不等,反映出市场竞争加剧。相比之下,中国车企录得显著增长。零跑汽车 5 月销量飙升 465.1%,奇瑞和比亚迪分别大增 244.1%和 136.6%。其他车企中,吉利和上汽分别增长 12.6%和 13.9%。特斯拉连续第四个月延续反弹势头,注册量增长 107.9%至 28,610 辆,在经历一年多下滑后出现强劲复苏。