九号公司回应投资者:不参与两轮车低价竞争
九号公司于 6 月 26 日举行了年度股东会。6 月 30 日盘后,公司披露了年度股东会相关的投资者关系活动记录。针对两轮电动车行业竞争加剧的问题,九号公司管理层表示,公司不会参与低价竞争。公司认为,对抗同质化竞争最重要的方式不是单纯降价,而是持续做出用户“用了就回不去”的体验。未来两轮车的智能化将涉及底盘、动力、操控、安全、电池、补能和服务体系等多个环节。对于汽车企业可能跨界进入两轮车行业的担忧,公司回应称,汽车企业在电池、电驱和智能化方面有一定积累,但两轮车行业在产品价格、使用场景、渠道服务、法规要求、供应链成本控制等方面有其特殊性,并非简单将汽车技术下放即可完成,还需要长期贴近用户和渠道,解决大量细分场景中的实际问题。
九号公司于 6 月 26 日举行了年度股东会。6 月 30 日盘后,公司披露了年度股东会相关的投资者关系活动记录。针对两轮电动车行业竞争加剧的问题,九号公司管理层表示,公司不会参与低价竞争。公司认为,对抗同质化竞争最重要的方式不是单纯降价,而是持续做出用户“用了就回不去”的体验。未来两轮车的智能化将涉及底盘、动力、操控、安全、电池、补能和服务体系等多个环节。对于汽车企业可能跨界进入两轮车行业的担忧,公司回应称,汽车企业在电池、电驱和智能化方面有一定积累,但两轮车行业在产品价格、使用场景、渠道服务、法规要求、供应链成本控制等方面有其特殊性,并非简单将汽车技术下放即可完成,还需要长期贴近用户和渠道,解决大量细分场景中的实际问题。