日本政府计划投入 1.2 万亿日元,重建国内 LNG 运输船建造能力
日本政府公布官民投资路线图草案,计划投入 1.2 万亿日元(约 74.18 亿美元),目标在 2035 年前重启 LNG 运输船建造,并建立年产 3-5 艘的产能体系。目前,日本具有传统优势的 MOSS 型 LNG 船已被市场淘汰,主流的薄膜型 LNG 船建造市场约 70%份额被韩国占据。日本造船业还面临工程师流失、产能不足、订单量不稳定等问题,战略重启的前景尚不明朗。
日本政府公布官民投资路线图草案,计划投入 1.2 万亿日元(约 74.18 亿美元),目标在 2035 年前重启 LNG 运输船建造,并建立年产 3-5 艘的产能体系。目前,日本具有传统优势的 MOSS 型 LNG 船已被市场淘汰,主流的薄膜型 LNG 船建造市场约 70%份额被韩国占据。日本造船业还面临工程师流失、产能不足、订单量不稳定等问题,战略重启的前景尚不明朗。