我国公路运力持续扩容 新能源货车渗透率超四成
当前公路货运运力结构中,燃油车仍为主体,占比约 50%,但新能源车已在特定场景下形成不可逆的替代趋势。调研企业中,新能源货车的渗透率为 44.4%。已购置新能源车的企业中,有 37.5%的企业选择“继续扩大新能源车队”,37.5%的企业选择“维持现有规模”。从应用场景来看,新能源车的应用场景主要集中在城市配送、干线运输、港口、园区短驳。在运营体验方面,已购新能源车的企业几乎一致认可其能耗成本优势。87.5%的调研企业表示单公里能耗成本较燃油车“降低”,降幅从 25%到 60%不等,平均降幅达 42%。
当前公路货运运力结构中,燃油车仍为主体,占比约 50%,但新能源车已在特定场景下形成不可逆的替代趋势。调研企业中,新能源货车的渗透率为 44.4%。已购置新能源车的企业中,有 37.5%的企业选择“继续扩大新能源车队”,37.5%的企业选择“维持现有规模”。从应用场景来看,新能源车的应用场景主要集中在城市配送、干线运输、港口、园区短驳。在运营体验方面,已购新能源车的企业几乎一致认可其能耗成本优势。87.5%的调研企业表示单公里能耗成本较燃油车“降低”,降幅从 25%到 60%不等,平均降幅达 42%。