分析师警告若胡塞武装袭击持续至红海原油运输量显著下降 替代运输方案乐观预期将彻底扭转
欧亚集团伊朗与能源高级分析师 Gregory Brew 表示：“沙特原油虽能从红海出口，但这条航线去往亚洲市场的航程大幅拉长、运输成本飙升，直接给国际油价带来上行压力。” Brew 认为，战事延续将支撑油价站稳百元关口。高盛分析师本周发布报告称，油价或冲高至 120 美元。 加拿大皇家银行资本市场全球大宗商品主管 Helima Croft 表示，若胡塞武装袭击持续，红海原油运输量将显著下滑，彻底扭转市场“总能找到替代运输方案”的乐观预期。 胡塞武装的军事威胁，直接废掉了沙特赖以稳定原油出口、抑制全球油价暴涨的缓冲通道。 能源咨询机构能源维度地缘政治主管 Richard Bronze 介绍：冲突爆发后，沙特启用东西输油管道，将红海港口日原油输出量从 70 万—100 万桶提升至 490 万桶，约占全球原油总供给的 5%；其中每日约 350 万桶原油经曼德海峡发往亚洲买家。 一旦南部曼德航线彻底丧失通航安全，沙特仅剩北部埃及航线可选，但苏伊士运河只能作为补充方案，无法完全替代曼德海峡。原油需先运至埃及港口，受制于运河水深限制分流转运，再向西穿越地中海、直布罗陀海峡、绕行好望角才能抵达亚洲，额外航程大幅推高运费与保险费，船舶占用周期拉长，货物交付延迟数周。