自主研发 LNG 运输船 “海能”轮命名交付
近日，中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的第二代 17.5 万立方米 LNG 运输船首制船“海能”轮命名交付。“海能”轮由大连造船自主研发设计，搭载国际前沿的 Mark Ⅲ Flex 型货物围护系统，配有双燃料主机及发电机、常规燃油锅炉、货物处理系统、再液化装置。该船可停靠全球绝大多数大型 LNG 岸站。 该船首次采用平行体建造方式，推行节律化建造，创新推行“1040”环形建造模式，压缩建造周期，实现了声音试验零漏点、冷管加注期间低温管路与绝缘零漏
近日，中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的第二代 17.5 万立方米 LNG 运输船首制船“海能”轮命名交付。“海能”轮由大连造船自主研发设计，搭载国际前沿的 Mark Ⅲ Flex 型货物围护系统，配有双燃料主机及发电机、常规燃油锅炉、货物处理系统、再液化装置。该船可停靠全球绝大多数大型 LNG 岸站。 该船首次采用平行体建造方式，推行节律化建造，创新推行“1040”环形建造模式，压缩建造周期，实现了声音试验零漏点、冷管加注期间低温管路与绝缘零漏
