机构:运力逐步回归 主要航线走势分化
据德路里最新报告,航运旺季势头逐步放缓,但港口拥堵、天气扰动及地缘政治风险仍持续影响东西向主干集装箱航线的运力与运价。截至 8 月 20 日德路里世界集装箱运价指数环比上涨 4%,至 4526 美元/FEU,主要航线走势分化,其中跨太平洋与跨大西洋航线运价上涨,支撑综合指数上行;亚洲—北欧/地中海航线则持续疲软,运价有所回落;亚洲内多数航线继续上涨。
据德路里最新报告,航运旺季势头逐步放缓,但港口拥堵、天气扰动及地缘政治风险仍持续影响东西向主干集装箱航线的运力与运价。截至 8 月 20 日德路里世界集装箱运价指数环比上涨 4%,至 4526 美元/FEU,主要航线走势分化,其中跨太平洋与跨大西洋航线运价上涨,支撑综合指数上行;亚洲—北欧/地中海航线则持续疲软,运价有所回落;亚洲内多数航线继续上涨。