崔东树：近期汽车行业利润下滑幅度仍较大 主流车企盈利压力仍将急剧增大
金十数据 8 月 27 日讯，乘联分会崔东树发文称，锂电池出口价格从 2024 年 14.29 万元下降 26%，到 2025 年的 11.23 万元，降 21%。2026 年 10.5 万元降 11%，其中 7 月中国出口的电池均价 10.60 万元、同比下降 3%，4-7 月退税降低后的降价幅度较去年的改善明显。近期随着车市生产规模扩大，PPI 上行，上游碳酸锂成本上升，锂电池出口价格持续下降，国内电池价格暴涨，车企不造电池的问题严重，车企利润可持续下滑。结合前几年的利润率下行趋势看，近期汽车行业利润下滑幅度仍较大，由于政策加持下的新能源政策优势明显，由于不造电池，没有话语权，主流车企盈利压力仍将急剧增大。随着国家反内卷工作持续推进，对改善上游行业利润的促进效果逐步体现改善，下游压力持续较大。