乘联分会:市场已从 8 月的“复苏通道”进入“底部蓄力”阶段,真正的旺季行情有待“金九银十”验证
据乘联分会,2026 年 8 月新能源乘用车市场呈现 “渗透率创新高但总量承压、批售繁荣但零售疲软”的复杂局面。高油价延续和产品供给优化仍是支撑新能源的核心因素,但季节性淡季、宏观消费偏弱、高基数效应以及渠道库存压力构成了显著制约。由于 8 月下旬的开学季市场本应是购车换购旺季,但今年 8 月下旬走势明显没有正常的热度回升特征。市场已从 8 月的“复苏通道”进入“底部蓄力”阶段,真正的旺季行情有待“金九银十”验证。
据乘联分会,2026 年 8 月新能源乘用车市场呈现 “渗透率创新高但总量承压、批售繁荣但零售疲软”的复杂局面。高油价延续和产品供给优化仍是支撑新能源的核心因素,但季节性淡季、宏观消费偏弱、高基数效应以及渠道库存压力构成了显著制约。由于 8 月下旬的开学季市场本应是购车换购旺季,但今年 8 月下旬走势明显没有正常的热度回升特征。市场已从 8 月的“复苏通道”进入“底部蓄力”阶段,真正的旺季行情有待“金九银十”验证。