部分车企将新车开发压缩至 20 个月以内
2026 年上半年，国内累计上市新车约 630 款，平均每天 3.5 款。部分车企已将新车开发周期从燃油车时代的 40 个月以上压缩至 20 个月以内，个别项目甚至不足 18 个月。“速成车”，是汽车行业对部分车企为抢占市场、过度压缩研发测试周期而推出的不成熟车型的统称。在激烈竞争下，新车上市节奏明显加快，部分整车开发周期由传统的 36 个月以上压缩至 18 个月左右，由此引发对测试验证环节是否被同步压缩的担忧。尽管已有不少业内专家辟谣，今年上半年国内超 600 款新车上市，混合计算了配置衍生等多种情况，实际并没那么多。然而，即便按照各口径统计后的保守情况看，仍有约 165 款新车，这一数字处于历史高位，接近每天一款新车上市。（经济观察网）
2026 年上半年，国内累计上市新车约 630 款，平均每天 3.5 款。部分车企已将新车开发周期从燃油车时代的 40 个月以上压缩至 20 个月以内，个别项目甚至不足 18 个月。“速成车”，是汽车行业对部分车企为抢占市场、过度压缩研发测试周期而推出的不成熟车型的统称。在激烈竞争下，新车上市节奏明显加快，部分整车开发周期由传统的 36 个月以上压缩至 18 个月左右，由此引发对测试验证环节是否被同步压缩的担忧。尽管已有不少业内专家辟谣，今年上半年国内超 600 款新车上市，混合计算了配置衍生等多种情况，实际并没那么多。然而，即便按照各口径统计后的保守情况看，仍有约 165 款新车，这一数字处于历史高位，接近每天一款新车上市。（经济观察网）
