特斯拉等十余个品牌降价促销,专家:车企调节供需,而非价格战
金十数据 9 月 8 日讯,特斯拉降价再度引发市场对“车市价格战”的猜测。9 月 7 日,特斯拉中国宣布推出限时现车激励,9 月 30 日前下单提车,Model 3 全系现车现金激励 5000 元,Model Y 全系现车现金激励 1 万元,可叠加 5 年 0 息等政策。据不完全统计,近半个月以来,已有十余个汽车品牌陆续推出限时购车权益,覆盖豪华、合资、自主、新势力等,促销手段涵盖现车现金激励、保险补贴、金融免息、置换加码等多种变相降价方式。在乘联分会秘书长崔东树看来,降价促销是车企调节供需平衡的市场行为,而非恶性价格战。他指出,9 月处于“金九银十”关键销售窗口,各品牌集中促销更多是“脉冲式”的窗口冲刺,目的在于冲销量、清库存,而非全面价格战的开端。
金十数据 9 月 8 日讯,特斯拉降价再度引发市场对“车市价格战”的猜测。9 月 7 日,特斯拉中国宣布推出限时现车激励,9 月 30 日前下单提车,Model 3 全系现车现金激励 5000 元,Model Y 全系现车现金激励 1 万元,可叠加 5 年 0 息等政策。据不完全统计,近半个月以来,已有十余个汽车品牌陆续推出限时购车权益,覆盖豪华、合资、自主、新势力等,促销手段涵盖现车现金激励、保险补贴、金融免息、置换加码等多种变相降价方式。在乘联分会秘书长崔东树看来,降价促销是车企调节供需平衡的市场行为,而非恶性价格战。他指出,9 月处于“金九银十”关键销售窗口,各品牌集中促销更多是“脉冲式”的窗口冲刺,目的在于冲销量、清库存,而非全面价格战的开端。