东吴证券:资源周期共振,中国重卡拉美出口进入放量期
东吴证券研报指出,2026 年上半年中国出口拉美重卡 1.98 万辆、同比增长 68%,增量集中于秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、委内瑞拉等资源国及墨西哥。预测 2028 年拉美地区进口重卡约为 13.0 万辆,中国对拉美销量约为 5.9 万辆。拉美经济受资源出口与能源资本开支支撑,应重点关注资源型及制造型国家;随着本轮排标切换及燃油定价完成后,时点扰动影响将减小,拉美重卡销量需求将趋于稳定。中国重卡虽然受到关税、二手重卡挤压市场等因素影响,但已凭性价比、工程车产品适配、资本投资形成份额基础,渗透率具备上行空间。推荐重卡整车、发动机相关标的,优先中国重汽 H/A,以及潍柴动力、福田汽车、一汽解放等。
东吴证券研报指出,2026 年上半年中国出口拉美重卡 1.98 万辆、同比增长 68%,增量集中于秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、委内瑞拉等资源国及墨西哥。预测 2028 年拉美地区进口重卡约为 13.0 万辆,中国对拉美销量约为 5.9 万辆。拉美经济受资源出口与能源资本开支支撑,应重点关注资源型及制造型国家;随着本轮排标切换及燃油定价完成后,时点扰动影响将减小,拉美重卡销量需求将趋于稳定。中国重卡虽然受到关税、二手重卡挤压市场等因素影响,但已凭性价比、工程车产品适配、资本投资形成份额基础,渗透率具备上行空间。推荐重卡整车、发动机相关标的,优先中国重汽 H/A,以及潍柴动力、福田汽车、一汽解放等。