国泰海通：首予京沪高铁“增持”评级，预计客座率与票价将有望继续提升
国泰海通证券研报指出，京沪高铁是中国最优质高铁线路。公司成本稳定且客座率与票价空间充足，将坚持“优质优价”定价逻辑，未来需求增长将驱动公司盈利能力继续稳健增长。公司作为“四纵四横”高铁网核心干线，贯通京津冀与长三角两大世界级城市群，沿线经济发达人口稠密，天然铸就庞大客运需求根基。展望十五五，综合考虑区段断面通过能力、发车间隔、车组配置与时速等，预计班次增加空间或较为有限。考虑京沪线高铁与航空客源分化已较为稳定，预计客座率与票价将有望继续提升，驱动公司盈利增长。首次覆盖，给予“增持”评级。考虑旗下京福安徽盈利改善，预计公司 2026-28 年归母净利 143/152/162 亿元，综合两种估值方法给予目标价 5.61 元。
国泰海通证券研报指出，京沪高铁是中国最优质高铁线路。公司成本稳定且客座率与票价空间充足，将坚持“优质优价”定价逻辑，未来需求增长将驱动公司盈利能力继续稳健增长。公司作为“四纵四横”高铁网核心干线，贯通京津冀与长三角两大世界级城市群，沿线经济发达人口稠密，天然铸就庞大客运需求根基。展望十五五，综合考虑区段断面通过能力、发车间隔、车组配置与时速等，预计班次增加空间或较为有限。考虑京沪线高铁与航空客源分化已较为稳定，预计客座率与票价将有望继续提升，驱动公司盈利增长。首次覆盖，给予“增持”评级。考虑旗下京福安徽盈利改善，预计公司 2026-28 年归母净利 143/152/162 亿元，综合两种估值方法给予目标价 5.61 元。
