马士基调整策略，力保全球第二大集装箱航运公司地位
这家丹麦公司在 9 月份订购了 26 艘船舶，每艘运力相当于 18,600 个标准箱（TEU），使其在建订单总数达到 131 艘。过去十年，该公司将大量精力用于拓展从工厂到消费者家门口的物流业务，如今则面临压力，不得不效仿竞争对手，利用运费上涨带来的巨额收益扩充船队。马士基首席执行官文森特·克莱尔 9 月表示，为应对持续不断的贸易中断，公司“将需要更多船舶”，并将在市场上“采取更加积极的行动”。